2,3 l · 4-sylinterinen · Turbo

Swap: Saab b234

Viritysaste: Kilpa

Moottorina alkujaan Saab b204 jolla ajettu rakentamisen jälkeen n. 300-400km -Tasapainoakselit poistettu ja öljykanavat tulpattu -Uudet öljysumut -Lohko porattu ja tasopinta ajettu suoraksi -2.3l kampiakseli, kaulat kiillotettu ja suoruus tarkastettu -Moottorin kaikki pyörivät osat tasapainotettu -Acm h-profiili veivit, Wössner takomännät -Saabin orkkis jakoketju ja kiristäjä -Cometic mls kannentiiviste -Portattu kansi jäykillä venttiilijousilla sekä R-seeteillä -Teetetyt nokka-akselit (Saksman), säädettävät nokkapyörät (Kenax Billett) -Amw dual plenum imusarja jossa suppilot sisällä, Bosch 74mm sähkökaasuläppä -Nuke polttoainekisko, ASNU 1500cc suuttimet -Itsetehty pakosarja jossa egt-anturit -Holset Hx40 Super, ajettu n. 500km -Turbosmart Progate 50 Hukkaportti Screamerillä, 4-tie mac-venttiili -Hukkaportin ohjaus an-letkuilla -Bosch ”vag” sytytyspuolat -Maxxecu Race laajalla anturoinnilla (mm. Egt, pakopaine ym.) -Öljypohja muokattu, tilavuutta kasvatettu ja loiskelevyt rakennettu sisälle -Öljyjäähy keulalla, termostaatilla ja an-letkuilla -Luisu’s garagen tekemä downpipe, koko muu putkisto myös rosteria -Putkisto 3” cutout läppällä sekä kahdella simonsin rst vaimentimella -Ahtoputket oikeastaan kokonaan alumiinia, bilteman isoimmalla välijäähyllä -Takakontissa 50L turvatankki sekä kerääjäsäiliö -Facet siirtopumppu, kerääjässä 2x AEM 400 pumppua -Lps polttoaineen paineensäädin -Koko polttoainejärjestelmä An-linjaa -Teräsvauhtipyörä (Ms-koneistus) -Sre 765 asetelma sintterilevyllä -Zf gs6-37dz vaihteisto muutoshitsattuna (Ms-koneistus) -Irp tyylinen ”billett” vaihdekeppi pakkilukolla -Ko-met muokkaama kardaani, pohjassa kardaanilenkit -Oma kiristetty lukkoperä -Perän kiinnitys apurunkoon vahvistettu, uniball nivelet ja alumiinipusla -Kaikki alustan puslat polyuretaania -Tukivarret ja raidetangot uusia (edessä ja takana) -Etutukivarret vahvikehitsattu -Edessä säädettävät koiranluut -Coilover alusta edessä -Takana Rallysystemsillä teetetyt iskarit ja BC-Racing jouset -Abs-yksikkö siirretty ja kaikki jarruputket uusittu -Ohjaustehostimen säiliö siirretty piiloon ja linjat teetetty uusiksi -Konehuoneen kaikki johtosarjat karsittu ja reititetty uudelleen piilossa -Kaikki apulaitteet uusittu viimeisen parin vuoden aikana -18” vanteet (viimeinen kuva nyt allaolevilla), edessä 400km ajetut semi-sliksit -Nelipyöräsuuntaus vasta tehty -Nahkasisusta -Edessä Sparcon kuppipenkit omilla sähkösäätöisillä jalustoilla -Auto maalattu vajaa vuosi sitten Porschen metallihohto vihreällä -Angel eyes -projektoriumpiot -Rekisterikilvet kiinni puskureiden takana olevilla magneeteilla -Aito Irmscher maski sekä takaspoileri -Steinmetz puskureiden lipat ja helmat

Vaihdettu

Muutoshitsattu gs6-37dz

Coilover, korkeussäätö