Auto tuli minulle aika keskeneräisenä huolettoman käytön kannalta. Olen kesän aikana sitä rakentanut ja parantanut todella paljon siitä mitä ostaessa oli ja nyt auto oileasti onkin siinä kunnossa, että sillä voi aikalailla huoletta lähteä tienpäälle. Itselläni vaan enemmän erilaiset autot sitä pääasiallista harrastusaluetta ja autoja muutenkin liiankin monta tällähetkellä. Voin toki kiinnostuneille enemmän kertoa sitten autosta, mutta tiedoissa on aika paljon jo oleellista. Takajarrulevyt ja palat on vaihdettu juuri kesällä ja etupyörän laakeri myöskin repsikan puolelle. Myös paljon muuta on tehty niin sisällä kuin ulkona. Suurimpana ehkä tuo maxxecun asennus ja uudet pakoputket, sekä teetetty taakse irrotettava kattovinyyli.
Irrotettavien targapalojen tiivistyshuulloskumit olisi hyvä katsoa läpi jos autoa aikoo pitää peittämättä paljon kovassa sateessa. Ajon aikana en huomannut sateessa ongelmaa mutta rankempi sade pääsee tiivisteen välistä tiputtelemaan sisään. Takaosan uusi vinyyli pitää veden kyllä hyvin loitolla. Ajanpuutteen vuoksi täytynyt itse tyytyä peittämään auto sateella. Maalipilta ei ole mikään siistein ja virheitä löytyy, mutta toisaalta auton henki ei olekkaan mikään täydellisyyttä tavoitteleva.
Myyjän oma ilmoitus. Tarkista kunto aina itse ennen kauppaa.
Uniikki V8 mopar takokoneella E85 /bensa säätämällä
16 000 €
400
hv
500
Nm
3
vaihdetta
5,9 l · 8-sylinterinen · Vapaasti hengittävä
Swap: Mopar 360cid
Viritysaste: Custom
Paimiolan rakentama perusmoottori charger -73. puristus 10.47:1 -speed-pro takomännät -porattu 0.030" ylikokoon - Milodon ratasjakopää -arpin pultit kiertokangissa -moparin mekaaninen nokka+nostajat 0.528" nostolla -hv-öljypumppu, edelb. vesipumppu -587 portatut kannet -kampiakseli kk 0.010 ja runko std -edelbrokin aluimusarja, kohdistettu -, kromatut peltisarjat - Thrussin sivuputket, tehty sisukset uusiksi alusta alkaen 2.5" custom pitkillä läpivirtaavilla pöntöillä. - ruiskulle riittävä polttoainepumppu, maxxecu moottorinohjaus vasta asennettu, E85 sääetty, holleyTBI 4x muistaakseni 1000cc suuttimet, 2x vag hukkakipinä, 3bar map, 80a laturi vaihdettu ja muutenkin hiukan sähköjä paranneltu. Akku takatilassa. LED umpiot valoissa Tässä on niin paljon kaikkea uniikkia ettei millään muista. Teholukema on se mitä kaasarina tuosta koneesta on mitattu, eli eiköhän siellä ainakin samat vielä vähintään ole. Laatikko rempattu tf727 räikkäsifterillä ja käännetyllä kaaviolla. Taka akseli jaguar IRS Lukolla.
Vaihdettu
Tf727 manualisoitu automaatti
Madallusjouset
Takana tupla iskarit ja joudet 4x (jäykkä)
Moottori
Voimansiirto
Kori ja ulkonäkö
Sisusta
Uniikki V8 mopar takokoneella E85 /bensa säätämällä
16 000 €
16 000 €
Kirjaudu ja viestiKäyttö ja mukavuus
